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Resumo<\/strong><\/p>\n A utiliza\u00e7\u00e3o de dutos enterrados em obras de engenharia vem crescendo nos \u00faltimos anos, principalmente devido ao desenvolvimento dos grandes centros urbanos. Tal fato pode ser observado pela expans\u00e3o das malhas de transmiss\u00e3o de g\u00e1s, petr\u00f3leo, telefonia entre outros. Certamente, quando comparada a outras solu\u00e7\u00f5es os dutos enterrados apresentam menores custos em rela\u00e7\u00e3o ao material empregado, \u00e0s facilidades de transporte, instala\u00e7\u00e3o, manuten\u00e7\u00e3o, bem como os benef\u00edcios que se pode obter da intera\u00e7\u00e3o solo-duto. Este trabalho tem a finalidade de estudar o comportamento de dutos enterrados, com o objetivo de propor um novo sistema de ancoragem atrav\u00e9s de geogrelhas, para evitar movimentos ascendentes que possam comprometer sua funcionalidade. A simula\u00e7\u00e3o foi realizada na Centr\u00edfuga Geot\u00e9cnica da UENF a 10g. Foram ensaiadas duas diferentes densidades de areia, duas larguras de geogrelhas e tr\u00eas profundidades de aterro. Foram realizados vinte e quatro ensaios de arrancamento em escala reduzida a 10g, para determinar a resist\u00eancia ao arrancamento de dutos enterrados. Seis testes foram feitos com um duto ancorado a uma geogrelha de largura 3D, seis com um duto ancorado a uma geogrelha de largura 2D, e doze simplesmente com os dutos enterrados. Para as s\u00e9ries de ensaios foi utilizada areia normalizada como material de\u00a0aterro com duas densidades relativas diferentes (70% e 23%). Os resultados apresentados mostram um ganho de resist\u00eancia quando os dutos enterrados s\u00e3o ancorados a geogrelha.<\/p>\n