{"id":1557,"date":"2016-12-24T18:22:01","date_gmt":"2016-12-24T18:22:01","guid":{"rendered":"http:\/\/uenf.br\/posgraduacao\/engenharia-civil\/?page_id=1557"},"modified":"2016-12-24T19:42:24","modified_gmt":"2016-12-24T19:42:24","slug":"dissertacoes-de-mestrado-2016-gabriel-samarao-da-motta","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/uenf.br\/posgraduacao\/engenharia-civil\/dissertacoes-de-mestrado-2016-gabriel-samarao-da-motta\/","title":{"rendered":"Disserta\u00e7\u00f5es de Mestrado 2016 &#8211; GABRIEL SAMAR\u00c3O DA MOTTA"},"content":{"rendered":"<p><\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Resumo<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Escorregamentos submarinos s\u00e3o fen\u00f4menos naturais que podem causar uma s\u00e9rie de problemas econ\u00f4micos e ambientais, como a forma\u00e7\u00e3o de tsunamis ou rompimentos de tubula\u00e7\u00f5es de transporte de material proveniente da explora\u00e7\u00e3o offshore. O objetivo deste trabalho foi observar, atrav\u00e9s de modelos reduzidos em centr\u00edfuga geot\u00e9cnica, o comportamento desses escorregamentos, e realizar poss\u00edveis associa\u00e7\u00f5es dos resultados dos ensaios realizados com propriedades geot\u00e9cnicas do material do fluxo, mais precisamente a resist\u00eancia ao cisalhamento n\u00e3o drenada do solo (Su). Foram realizados ensaios de crava\u00e7\u00e3o do penetr\u00f4metro barra-T, para obter os valores de Su para cada escorregamento modelado. Os ensaios de abertura da comporta foram monitorados por transdutores de tens\u00e3o total e de poropress\u00e3o, e foram filmados por uma c\u00e2mera de alta velocidade. Foram comparados os resultados das imagens com os valores lidos pelos instrumentos, estes fixados numa rampa de acr\u00edlico revestida com uma lixa P50, simulando a rugosidade encontrada no leito marinho. Tamb\u00e9m foi calculado o n\u00famero densim\u00e9trico de Froude (Frd), par\u00e2metro que determina a ocorr\u00eancia ou n\u00e3o da hidroplanagem, e seus valores foram comparados aos demais resultados. O solo utilizado foi uma mistura de metacaulim-caulim, com teores de umidade diferentes para os 3 primeiros ensaios, e para os ensaios posteriores, variou-se a gravidade induzida na centr\u00edfuga em 40, 30, 20 e 10g. Os resultados mostraram que a resist\u00eancia n\u00e3o drenada, apesar de variar em solos com teores de umidade diferentes, n\u00e3o apresentou ind\u00edcios que correlacionem diretamente o par\u00e2metro com a presen\u00e7a de hidroplanagem. Os resultados dos transdutores foram compat\u00edveis com os c\u00e1lculos de Frd, mostrando que nos ensaios 1 e 6 a hidroplanagem n\u00e3o ocorreu. Particularmente para o anseio 6, executado a 10g, nenhum dos fatores determinantes indicaram a hidroplanagem, mostrando que ensaios desta esp\u00e9cie executados nessa gravidade n\u00e3o s\u00e3o recomendados.<\/p>\n<p style=\"text-align: right\"><a href=\"http:\/\/uenf.br\/posgraduacao\/engenharia-civil\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2016\/12\/Disserta\u00e7\u00f5es-de-Mestrado-2016-GABRIEL-SAMAR\u00c3O-DA-MOTTA.pdf\">Download aqui:<\/a><\/p>\n<p><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Resumo Escorregamentos submarinos s\u00e3o fen\u00f4menos naturais que podem causar uma s\u00e9rie de problemas econ\u00f4micos e ambientais, como a forma\u00e7\u00e3o de&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-1557","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/uenf.br\/posgraduacao\/engenharia-civil\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/1557","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/uenf.br\/posgraduacao\/engenharia-civil\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/uenf.br\/posgraduacao\/engenharia-civil\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/uenf.br\/posgraduacao\/engenharia-civil\/wp-json\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/uenf.br\/posgraduacao\/engenharia-civil\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1557"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/uenf.br\/posgraduacao\/engenharia-civil\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/1557\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/uenf.br\/posgraduacao\/engenharia-civil\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1557"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}