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Resumo
\nO trabalho apresenta um modelo num\u00e9rico calibrado para previs\u00e3o da capacidade de carga ao arrancamento de estacas tubulares vazadas com preenchimento interno, utilizadas em funda\u00e7\u00f5es de aerogeradores. O estudo est\u00e1 relacionado com os ensaios de modelos reduzidos de estacas vazadas com preenchimento interno, submetidas ao arrancamento na centr\u00edfuga geot\u00e9cnica feitos por Neves (2012). Nos ensaios se observou que o preenchimento interno aumenta a capacidade de carga \u00faltima de arrancamento. A constru\u00e7\u00e3o do modelo num\u00e9rico foi feita com par\u00e2metros geom\u00e9tricos e geot\u00e9cnicos iniciais, obtidos de ensaios de laborat\u00f3rio realizado por Neves (2012). As simula\u00e7\u00f5es do modelo foram baseadas em simula\u00e7\u00f5es num\u00e9ricas tridimensionais, pelo M\u00e9todo de Elementos Finitos com modelo constitutivo de Mohr-Coulumb pelo programa computacional ABAQUS. Para a calibra\u00e7\u00e3o do modelo utilizou-se os resultados de Neves (2012). Com o modelo calibrado foram feitas an\u00e1lises el\u00e1sticas e elastopl\u00e1sticas, com varia\u00e7\u00f5es dos par\u00e2metros de entrada geom\u00e9tricos e geot\u00e9cnicos. O c\u00e1lculo dos m\u00f3dulos de elasticidade reais foi realizado pela retroan\u00e1lise, a partir dos resultados da an\u00e1lise el\u00e1stica, enquanto os \u00e2ngulos de atrito reais dos contatos solo-estaca e preenchimento-estaca foram calculados com os resultados das an\u00e1lises elastopl\u00e1sticas. Com todos os par\u00e2metros calculados, realizou-se uma an\u00e1lise integrada para o c\u00e1lculo da carga m\u00e1xima de arrancamento, mediante dois fatores que relacionam por algoritmos matem\u00e1ticos todas as vari\u00e1veis que influenciam o arrancamento das estacas com preenchimento interno.<\/p>\n