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Resumo
\nA Estaca H\u00e9lice Cont\u00ednua – EHC \u00e9 atualmente um dos tipos de funda\u00e7\u00e3o profunda\u00a0mais executadas no Brasil, devido, sobretudo, \u00e0 produtividade, ao baixo impacto na\u00a0vizinhan\u00e7a e ao custo-benef\u00edcio. No entanto, o entendimento dos mecanismos de\u00a0transfer\u00eancia de carga desse tipo de funda\u00e7\u00e3o ainda \u00e9 limitado. Normalmente, o\u00a0comportamento das EHC \u00e9 determinado a partir da observa\u00e7\u00e3o de resultados de\u00a0provas de carga est\u00e1ticas, testes de carga din\u00e2micos e, muito eventualmente,\u00a0monitoramento de recalques. Destaca-se que tais bases de dados s\u00e3o sujeitas a\u00a0interpreta\u00e7\u00f5es que normalmente envolvem simplifica\u00e7\u00f5es ou est\u00e3o limitadas \u00e0s\u00a0condi\u00e7\u00f5es de contorno e de carregamento de cada procedimento, que s\u00e3o,\u00a0fundamentalmente, diferentes das condi\u00e7\u00f5es reais de campo. Nesse sentido, o\u00a0presente trabalho tem com o objetivo estudar os mecanismos de transfer\u00eancia de\u00a0carga de EHC em um caso real de obra, durante o processo de constru\u00e7\u00e3o. Para isso,\u00a0faz-se o monitoramento de quatro estacas de uma obra de 19 pavimentos localizada\u00a0em Campos-RJ, assentadas em dep\u00f3sito sedimentar arenoso com intercala\u00e7\u00f5es de\u00a0solo argiloso compress\u00edvel. A instrumenta\u00e7\u00e3o \u00e9 feita em diferentes profundidades\u00a0atrav\u00e9s de hastes de deslocamento (telltales) e extens\u00f4metros el\u00e9tricos (straingages).\u00a0S\u00e3o apresentados o processo de montagem e instala\u00e7\u00e3o dos instrumentos\u00a0bem como os procedimentos para aquisi\u00e7\u00e3o e tratamento dos dados durante 451 dias\u00a0de constru\u00e7\u00e3o. Um programa de ensaios para caracteriza\u00e7\u00e3o das propriedades do\u00a0concreto das estacas e o monitoramento de recalques complementam a interpreta\u00e7\u00e3o\u00a0dos dados. \u00c9 apresentada a distribui\u00e7\u00e3o das deforma\u00e7\u00f5es do elemento estrutural ao\u00a0longo das estacas, a mobiliza\u00e7\u00e3o de carga de ponta e fuste e a mobilizada por atrito\u00a0lateral. Os resultados obtidos s\u00e3o comparados com previs\u00f5es a partir da teoria da\u00a0elasticidade e resultados de ensaios din\u00e2micos – PDA. Das an\u00e1lises realizadas foi\u00a0poss\u00edvel observar como se desenvolvem os mecanismos de transfer\u00eancia de carga\u00a0durante a constru\u00e7\u00e3o da obra. Verificou-se que a presen\u00e7a de cama da de solo mole\u00a0interferiu significativamente na intera\u00e7\u00e3o solo-estaca e que a posi\u00e7\u00e3o relativa da\u00a0estaca na obra \u00e9 um dos principais condicionantes de comportamento. Conclui-se\u00a0principalmente, que os mecanismos de intera\u00e7\u00e3o solo-estaca s\u00e3o complexos e\u00a0dependem de fatores de dif\u00edcil controle, sendo necess\u00e1rios outros casos de obra\u00a0monitoradas para melhor compreens\u00e3o de tais mecanismos.<\/p>\n
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