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Resumo
\nPara obter um aumento na capacidade de ancoragem de funda\u00e7\u00f5es offshore v\u00e1rias alternativas est\u00e3o sendo cogitadas, dentre elas o estudo de novas concep\u00e7\u00f5es de pontos fixos de ancoragem, o aumento dimensional das solu\u00e7\u00f5es convencionais e sua otimiza\u00e7\u00e3o, a aplica\u00e7\u00e3o de novas metodologias de instala\u00e7\u00e3o, a reavalia\u00e7\u00e3o dos crit\u00e9rios de dimensionamento (carregamento e propriedades de resist\u00eancia), o uso de t\u00e9cnicas de melhoramento de solos e de clusters de estacas. Neste trabalho foram realizados ensaios de carregamento de estaca, com velocidade controlada, em centr\u00edfuga geot\u00e9cnica. Esses ensaios foram conduzidos com o intuito de avaliar o comportamento de estacas carregadas sob diferentes dire\u00e7\u00f5es (carregamento vertical, horizontal e inclinado), dessa forma, obtendo uma melhor compreens\u00e3o da distribui\u00e7\u00e3o de for\u00e7as nos pontos de ancoragem. O solo utilizado foi a areia industrial normalizada, comercializada pelo Instituto de Pesquisa Tecnol\u00f3gica (IPT). O presente estudo foi de carregamento de estaca isolada, ou seja, aos ensaios preliminares, que posteriormente fornecer\u00e3o dados para a interpreta\u00e7\u00e3o de ensaios mais complexos, de carregamento em grupo. Todos os ensaios foram executados com areia fofa (15% \u2264 DR < 35%), sendo DR = 30% neste trabalho. Na prepara\u00e7\u00e3o do modelo utilizou-se um container circular e o processo de execu\u00e7\u00e3o do mesmo seguiu-se basicamente em tr\u00eas etapas: pluvia\u00e7\u00e3o, crava\u00e7\u00e3o da estaca e posteriormente o carregamento, no qual cada etapa foi seguida uma metodologia. O n\u00edvel de acelera\u00e7\u00e3o centr\u00edfuga foi de 24g, simulando uma estaca de a\u00e7o de 67 cent\u00edmetros de di\u00e2metro, com comprimento cravado de 6,30 metros. A evolu\u00e7\u00e3o do deslocamento vertical, a for\u00e7a de carregamento, a deforma\u00e7\u00e3o da estaca e a press\u00e3o no fuste da mesma foram monitoradas. As previs\u00f5es de carga aos diferentes tipos de carregamento comparadas aos valores encontrados nos ensaios, apresentaram uma certa diferen\u00e7a, subestimando a carga \u00faltima vertical e superestimando a carga \u00faltima horizontal, mas dentro de uma faixa j\u00e1 encontrada por outros pesquisadores, visto que os m\u00e9todos anal\u00edticos apresentam imprecis\u00f5es e que a modelagem centr\u00edfuga tem imperfei\u00e7\u00f5es.<\/p>\n