{"id":2263,"date":"2018-07-10T19:07:57","date_gmt":"2018-07-10T19:07:57","guid":{"rendered":"http:\/\/uenf.br\/posgraduacao\/engenharia-civil\/?page_id=2263"},"modified":"2018-07-10T19:31:42","modified_gmt":"2018-07-10T19:31:42","slug":"dissertacoes-de-mestrado-2018-joao-victor-silva-rangel","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/uenf.br\/posgraduacao\/engenharia-civil\/dissertacoes-de-mestrado-2018-joao-victor-silva-rangel\/","title":{"rendered":"Disserta\u00e7\u00f5es de Mestrado 2018 &#8211; JO\u00c3O VICTOR SILVA RANGEL"},"content":{"rendered":"<p><\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Resumo<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">A presente disserta\u00e7\u00e3o tem como objetivo o desenvolvimento de uma metodologia para dimensionamento \u00f3timo de p\u00f3rticos planos de a\u00e7o com liga\u00e7\u00f5es semirr\u00edgidas, por meio da defini\u00e7\u00e3o de perfis met\u00e1licos comerciais com se\u00e7\u00f5es transversais \u00f3timas, juntamente com a identifica\u00e7\u00e3o das rigidezes rotacionais \u00f3timas das liga\u00e7\u00f5es viga-coluna. Busca-se, portanto, a defini\u00e7\u00e3o de estruturas mecanicamente mais eficientes e de custo m\u00ednimo. A fun\u00e7\u00e3o objetivo adotada foi a minimiza\u00e7\u00e3o do custo de fabrica\u00e7\u00e3o da estrutura estudada e as vari\u00e1veis de projeto representam n\u00e3o apenas os perfis estruturais de vigas (I) e pilares (H), mas, tamb\u00e9m, as rigidezes das liga\u00e7\u00f5es viga-coluna. As caracter\u00edsticas geom\u00e9tricas dos perfis foram obtidas de cat\u00e1logos comerciais de fabrica\u00e7\u00e3o nacional. Para o armazenamento do banco de dados dos perfis, foram usadas planilhas do Excel, que possuem integra\u00e7\u00e3o com os demais programas computacionais utilizados para o dimensionamento. Para garantir que a configura\u00e7\u00e3o estrutural \u00f3tima atenda \u00e0s prescri\u00e7\u00f5es normativas e tecnol\u00f3gicas usuais vigentes, verifica\u00e7\u00f5es quanto a deslocamentos nos v\u00e3os centrais das vigas (flechas), deslocamentos nodais horizontais da estrutura e cargas cr\u00edticas de resist\u00eancia mec\u00e2nica foram consideradas por meio de restri\u00e7\u00f5es de projeto no problema de otimiza\u00e7\u00e3o, garantindo, assim, a efici\u00eancia mec\u00e2nica e a seguran\u00e7a das estruturas projetadas. Para a obten\u00e7\u00e3o da resposta mec\u00e2nica da estrutura foi empregado o M\u00e9todo dos Elementos Finitos (MEF) atrav\u00e9s do programa ANSYS Workbench\u00ae, com a considera\u00e7\u00e3o do modelo de an\u00e1lise n\u00e3o-linear geom\u00e9trica. Para a resolu\u00e7\u00e3o do problema de otimiza\u00e7\u00e3o, foi utilizado o programa modeFRONTIER\u00ae que possui integra\u00e7\u00e3o com o ANSYS Workbench\u00ae permitindo a troca automatizada de dados de entrada e sa\u00edda. O algoritmo de otimiza\u00e7\u00e3o utilizado (Algoritmo Gen\u00e9tico) altera arbitrariamente as vari\u00e1veis de projeto e obt\u00e9m os resultados da an\u00e1lise estrutural, utilizados para c\u00e1lculo da fun\u00e7\u00e3o objetivo e das restri\u00e7\u00f5es de projeto. O algoritmo interpreta ent\u00e3o os resultados obtidos para avaliar se a configura\u00e7\u00e3o \u00e9 vi\u00e1vel e econ\u00f4mica. A metodologia proposta foi validada atrav\u00e9s da compara\u00e7\u00e3o com aplica\u00e7\u00f5es dispon\u00edveis na literatura.<\/p>\n<p style=\"text-align: right\"><a href=\"https:\/\/uenf.br\/posgraduacao\/engenharia-civil\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2018\/07\/Disserta\u00e7\u00e3o-Joao-Rangel.pdf\">Download aqui<\/a><\/p>\n<p><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Resumo A presente disserta\u00e7\u00e3o tem como objetivo o desenvolvimento de uma metodologia para dimensionamento \u00f3timo de p\u00f3rticos planos de a\u00e7o&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-2263","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/uenf.br\/posgraduacao\/engenharia-civil\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/2263","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/uenf.br\/posgraduacao\/engenharia-civil\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/uenf.br\/posgraduacao\/engenharia-civil\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/uenf.br\/posgraduacao\/engenharia-civil\/wp-json\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/uenf.br\/posgraduacao\/engenharia-civil\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2263"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/uenf.br\/posgraduacao\/engenharia-civil\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/2263\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/uenf.br\/posgraduacao\/engenharia-civil\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2263"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}