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Resumo
\nCom o avan\u00e7o da explora\u00e7\u00e3o, o desenvolvimento tecnol\u00f3gico na \u00e1rea de ancoragens das unidades mar\u00edtimas localizadas em zonas de grande profundidade, vem crescendo, principalmente por ser um mecanismo de posicionamento das unidades offshore de explora\u00e7\u00e3o de petr\u00f3leo, que est\u00e3o sujeitos a carregamentos din\u00e2micos de ondas, correntezas e ventos. Para isso \u00e9 necess\u00e1rio um sistema de ancoragens que alie boa resposta \u00e0s solicita\u00e7\u00e3oes e seja ao mesmo tempo fact\u00edvel em termos de logistica de transporte. Assim torna-se mais interessante trabalhar com arranjos de ancoragens em lugar de uma \u00fanica uidade de grande capacidade de perman\u00eancia. Dessa maneira, a motiva\u00e7\u00e3o deste trabalho foi realizar investiga\u00e7\u00f5es experimentais em centr\u00edfuga geot\u00e9cnica, com o objetivo de identificar e quantificar os efeitos de intera\u00e7\u00e3o em clusters (arranjos) de duas estacas instaladas em areia fofa, submetidas a carregamentos multidirecionais. Neste estudo busca-se avaliar a resist\u00eancia global do sistema de ancoragem, as resist\u00eancias individuais de cada ponto fixo, a distribui\u00e7\u00e3o de for\u00e7as e os poss\u00edveis modos de ruptura. Os modelos f\u00edsicos utilizaram uma areia industrial normatizada do IPT (N50), na condi\u00e7\u00e3o seca e densidade no estado fofo (Dr=35%). As estacas foram feitas de alum\u00ednio e posicionadas em tr\u00eas diferentes arranjos em fun\u00e7\u00e3o do espa\u00e7amento: 3D, 2D e 1,5D (onde D \u00e9 o di\u00e2metro da estaca, D= 2,85cm) . Ap\u00f3s a crava\u00e7\u00e3o, o modelo foi submetido a uma gravidade modificada de 24xg. Foram realizados um total de doze ensaios variando o \u00e2ngulo de carregamento (0\u00b0, 90\u00b0 e 45\u00b0). Para as tr\u00eas inclina\u00e7\u00f5es ensaiadas, obteve-se um ganho significativo na carga de perman\u00eancia do arranjo do cluster em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 estaca isolada, por\u00e9m n\u00e3o diretamente proporcional ao n\u00famero de estacas do arranjo. O ensaio que obteve maior carga relativa de perman\u00eancia do cluster foi o carregamento vertical, onde o arranjo superou 70% da carga da estaca isolada, enquanto que os ensaios de carregamento inclinado e de carregamento horizontal apresentaram 50% e 40% de ganho, respectivamente. Para os tr\u00eas espa\u00e7amentos ensaiados, a maior efici\u00eancia foi \u00e0quele referente a duas vezes o di\u00e2metro da estaca. Isso mostra que estacas que s\u00e3o instaladas muito pr\u00f3ximas podem sofrer o efeito de borda diminuindo assim a resist\u00eancia lateral de cada estaca isolada.<\/p>\n
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