{"id":2694,"date":"2019-10-17T18:29:29","date_gmt":"2019-10-17T18:29:29","guid":{"rendered":"http:\/\/uenf.br\/posgraduacao\/engenharia-civil\/?page_id=2694"},"modified":"2019-10-17T18:36:22","modified_gmt":"2019-10-17T18:36:22","slug":"dissertacoes-de-mestrado-2019-kessia-da-silva-conceicao","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/uenf.br\/posgraduacao\/engenharia-civil\/dissertacoes-de-mestrado-2019-kessia-da-silva-conceicao\/","title":{"rendered":"Disserta\u00e7\u00f5es de Mestrado 2019 &#8211; KESSIA DA SILVA CONCEI\u00c7\u00c3O"},"content":{"rendered":"<p><\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Resumo<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">O presente trabalho faz parte de uma pesquisa voltada ao estudo do comportamento mec\u00e2nico da camada de lastro ferrovi\u00e1rio refor\u00e7ado, com foco principal na influ\u00eancia do refor\u00e7o na camada, em rela\u00e7\u00e3o ao m\u00f3dulo resiliente, e na influ\u00eancia do controle de par\u00e2metros f\u00edsicos do material. Foi desenvolvida uma metodologia para produ\u00e7\u00e3o de agregados com forma controlada, al\u00e9m do desenvolvimento de um agregado sint\u00e9tico, cujas caracter\u00edsticas f\u00edsicas se assemelham a de um agregado natural. No estudo experimental em laborat\u00f3rio avaliou-se as caracter\u00edsticas f\u00edsicas de ambos materiais, atrav\u00e9s dos ensaios de caracteriza\u00e7\u00e3o, a fim de avaliar o comportamento e par\u00e2metros de aceitabilidade dos materiais como materiais de lastro. Como refor\u00e7o para camada de lastro, foi desenvolvida uma geogrelha de tamanh\u00e3o reduzido, a partir de uma geogrelha real, onde par\u00e2metros como, deforma\u00e7\u00e3o e resist\u00eancia, foram controlados. Os ensaios triaxiais c\u00edclicos foram realizados em escala reduzida (100 x 200 mm) a fim de determinar a influ\u00eancia dos principais par\u00e2metros que afetam o comportamento da camada. Os resultados obtidos se mostraram satisfat\u00f3rios, sendo poss\u00edvel observar que influ\u00eancia do refor\u00e7o na camada de lastro foi ben\u00e9fico. Observou-se tamb\u00e9m a influ\u00eancia do controle dos par\u00e2metros f\u00edsicos dos materiais, como forma e resist\u00eancia, na rigidez da camada, quando comparado com resultados obtidos na bibliografia. Al\u00e9m disso, para efeito de trabalhos, em n\u00edvel de pesquisa, \u00e9 poss\u00edvel o uso desse material sint\u00e9tico como material de lastro.<\/p>\n<p style=\"text-align: right\"><a href=\"http:\/\/uenf.br\/posgraduacao\/engenharia-civil\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2019\/10\/Disserta\u00e7\u00e3o-K\u00e9ssia-FINAL-IMPRESS\u00c3O-1.pdf\">Download Aqui<\/a><\/p>\n<p><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Resumo O presente trabalho faz parte de uma pesquisa voltada ao estudo do comportamento mec\u00e2nico da camada de lastro ferrovi\u00e1rio&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-2694","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/uenf.br\/posgraduacao\/engenharia-civil\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/2694","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/uenf.br\/posgraduacao\/engenharia-civil\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/uenf.br\/posgraduacao\/engenharia-civil\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/uenf.br\/posgraduacao\/engenharia-civil\/wp-json\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/uenf.br\/posgraduacao\/engenharia-civil\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2694"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/uenf.br\/posgraduacao\/engenharia-civil\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/2694\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/uenf.br\/posgraduacao\/engenharia-civil\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2694"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}