{"id":929,"date":"2015-09-11T21:25:47","date_gmt":"2015-09-11T21:25:47","guid":{"rendered":"http:\/\/uenf.br\/posgraduacao\/engenharia-civil\/?page_id=929"},"modified":"2015-09-11T22:25:05","modified_gmt":"2015-09-11T22:25:05","slug":"dissertacoes-de-mestrado-2007-maikon-caetano-ramos-pessanha","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/uenf.br\/posgraduacao\/engenharia-civil\/dissertacoes-de-mestrado-2007-maikon-caetano-ramos-pessanha\/","title":{"rendered":"Disserta\u00e7\u00f5es de Mestrado 2007 &#8211; MAIKON CAETANO RAMOS PESSANHA"},"content":{"rendered":"<p><strong>Resumo<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">A utiliza\u00e7\u00e3o de tubula\u00e7\u00f5es de pl\u00e1stico refor\u00e7ado por fibras de vidro (PRFV) em plataformas offshore teve in\u00edcio com a proeminente necessidade de materiais mais leves e resistentes \u00e0 corros\u00e3o. Tais tubula\u00e7\u00f5es s\u00e3o utilizadas tanto em plataformas de perfura\u00e7\u00e3o quanto de produ\u00e7\u00e3o de petr\u00f3leo, al\u00e9m de sistemas de tratamento de efluentes. As juntas em tubula\u00e7\u00f5es de PRFV podem ser coladas, laminadas ou ainda mec\u00e2nicas. Tem-se not\u00edcia de que no Brasil estas tubula\u00e7\u00f5es trabalham a temperaturas de 85\u00baC com transientes t\u00e9rmicos de at\u00e9 115\u00baC. Em plataformas offshore na Bacia de Campos foram encontradas, nas tubula\u00e7\u00f5es de PRFV, as seguintes falhas: delamina\u00e7\u00e3o, blooming, rupturas de juntas coladas e defeitos de suporta\u00e7\u00e3o. Frente aos in\u00fameros tipos de falhas encontradas nas juntas coladas de tubula\u00e7\u00f5es de PRFV, este trabalho buscou inicialmente caracterizar adesivos e tubos utilizados nestes tipos de juntas por meio de identifica\u00e7\u00e3o qu\u00edmica, degrada\u00e7\u00e3o t\u00e9rmica e desempenho termomec\u00e2nico. Al\u00e9m disso, como a grande freq\u00fc\u00eancia de falha neste sistema tem sido nas juntas tubo-adesivo, pretendeu-se tamb\u00e9m avaliar o comportamento do adesivo por\u00a0meio de ensaios de tra\u00e7\u00e3o direta e o comportamento da junta colada por meio de ensaios hidrost\u00e1ticos. Para tanto foi desenvolvido um equipamento de ensaios hidrost\u00e1ticos que simulasse as condi\u00e7\u00f5es encontradas in loco, ou seja, press\u00f5es e temperaturas de at\u00e9 85\u00baC, visto que n\u00e3o existe na literatura estudo deste tipo. Desta forma, no presente trabalho foi verificado que a introdu\u00e7\u00e3o da temperatura indicou queda de desempenho mec\u00e2nico em algumas juntas coladas, sendo que estas ainda apresentaram deforma\u00e7\u00f5es excessivas mesmo antes de atingirem a ruptura. Al\u00e9m\u00a0disso, deve-se destacar que a utiliza\u00e7\u00e3o da ASTM D 1599 (2005) para qualificar juntas coladas para aplica\u00e7\u00e3o no Brasil n\u00e3o \u00e9 eficaz, visto que estas tubula\u00e7\u00f5es trabalham a temperaturas da ordem de 85\u00baC e a referida norma n\u00e3o considera este par\u00e2metro.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"text-align: right\"><a href=\"http:\/\/uenf.br\/posgraduacao\/engenharia-civil\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2015\/09\/MAIKON-CAETANO-RAMOS-PESSANHA.compressed.pdf\">Download aqui.<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Resumo A utiliza\u00e7\u00e3o de tubula\u00e7\u00f5es de pl\u00e1stico refor\u00e7ado por fibras de vidro (PRFV) em plataformas offshore teve in\u00edcio com a&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-929","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/uenf.br\/posgraduacao\/engenharia-civil\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/929","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/uenf.br\/posgraduacao\/engenharia-civil\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/uenf.br\/posgraduacao\/engenharia-civil\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/uenf.br\/posgraduacao\/engenharia-civil\/wp-json\/wp\/v2\/users\/8"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/uenf.br\/posgraduacao\/engenharia-civil\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=929"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/uenf.br\/posgraduacao\/engenharia-civil\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/929\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/uenf.br\/posgraduacao\/engenharia-civil\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=929"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}