{"id":600,"date":"2024-03-17T14:51:25","date_gmt":"2024-03-17T17:51:25","guid":{"rendered":"https:\/\/uenf.br\/posgraduacao\/setimp\/?page_id=600"},"modified":"2026-01-17T08:23:52","modified_gmt":"2026-01-17T11:23:52","slug":"incoterms","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/uenf.br\/posgraduacao\/setimp\/ckeck-list-para-iniciar-um-processo-de-importacao\/a-proforma-invoice-orcamento\/incoterms\/","title":{"rendered":"Incoterms"},"content":{"rendered":"

INCOTERMS (<\/b>International<\/b> Commercial<\/b> Terms<\/b>):\u00a0 <\/b><\/span>S\u00e3o um sistema de regras que regulam as transa\u00e7\u00f5es comerciais internacionais. Estas regras definem a distribui\u00e7\u00e3o de custos<\/b>, riscos<\/b> e formalidades de importa\u00e7\u00e3o e exporta\u00e7\u00e3o<\/b> entre o vendedor e o comprador no processo de entrega e transporte da mercadoria. Ou seja, em que momento ocorre a transfer\u00eancia de riscos e custos. Dentro do Incoterms 2020, temos um total de onze regras, sendo sete para qualquer meio de transporte <\/b>e quatro exclusivas para transporte mar\u00edtimo e fluvial <\/b><\/span><\/p>\n

INCOTERMS para qualquer meio de transporte<\/b><\/span><\/p>\n

Incoterms<\/b> a partida <\/b>–<\/b><\/span> Obrigam o comprador\/importador a arcar com os custos de transporte e os riscos inerentes (em maior ou menor grau).\u00a0\u00a0 Podem ser:<\/span><\/p>\n

= EXW – <\/b>Ex-Works<\/b> (na f\u00e1brica) <\/b>– O exportador<\/b><\/span><\/span> \u00e9 quem disponibiliza a mercadoria<\/b> no seu armaz\u00e9m, esta \u00e9 a sua \u00fanica obriga\u00e7\u00e3o. \u00c9 o importador que assume todas as responsabilidades<\/b> at\u00e9 o destino final, os custos, seguros, formalidades e riscos associados.<\/span><\/p>\n

= FCA – Free Carrier (franco transportador)\u00a0<\/b>–<\/span> Transporte principal n\u00e3o pago – O vendedor entrega a mercadoria ao transportador<\/b> escolhido e pago pelo comprador. \u00c9 neste momento que ocorre a transfer\u00eancia de riscos. O comprador encarrega-se do transporte at\u00e9 o destino final<\/b>, bem como dos custos, seguros, formalidades e riscos.\u00a0 Se for transporte mar\u00edtimo \u00a0mercadoria entregue at\u00e9 o porto (fora do navio).<\/span><\/p>\n

= CPT – <\/b>Carriage<\/b> Paid<\/b> To<\/b> (transporte pago at\u00e9)<\/b> –<\/span> Transporte principal pago at\u00e9 o destino- Aqui o vendedor ou exportador escolhe o transportador e paga o frete<\/b> para o transporte da mercadoria at\u00e9 o destino<\/b>. Ele cuida do desembara\u00e7o aduaneiro das mercadorias para exporta\u00e7\u00e3o. No entanto, os riscos s\u00e3o transferidos<\/b> do vendedor para o comprador quando a mercadoria \u00e9 entregue ao transportador principal<\/b>, j\u00e1 que o seguro \u00e9 da responsabilidade do comprador.<\/span><\/p>\n

= CIP – <\/b>Carriage<\/b> and<\/b> Insurance<\/b> Paid<\/b> to<\/b> (transporte e seguro pagos at\u00e9) <\/b>–<\/span> Transporte principal e seguro pagos at\u00e9 o destino – O mesmo que o CPT, exceto que o vendedor faz um seguro de transporte<\/b> contra o risco de perda ou dano da mercadoria, todos os riscos (classe A).<\/span><\/p>\n

Incoterms<\/b><\/span> a chegada<\/span> <\/b>– significa que a mercadoria viaja por conta e risco do vendedor\/exportador\u00a0at\u00e9 ao ponto acordado.\u00a0\u00a0 Pode ser:<\/span><\/p>\n

= DAP – <\/b>Delivered<\/b> At <\/b>Place<\/b> (entregue no local de destino acordado) <\/b>–<\/span> O exportador assume<\/b> o transporte das mercadorias, custos e riscos<\/b> at\u00e9 ao ponto de entrega acordado. O descarregamento<\/b> \u00e9 da responsabilidade do importador<\/b>, que tamb\u00e9m arca com as formalidades de importa\u00e7\u00e3o, direitos e impostos.<\/span><\/p>\n

= DPU – <\/b>Delivered<\/b> at<\/b> Place<\/b> Unloaded<\/b> (entregue no local, destino acordado e descarregado) <\/b>–<\/span> S\u00e3o responsabilidade do exportador\/vendedor<\/b> o transporte<\/b> e descarga<\/b> no local de destino. Assumindo todos os riscos e custos at\u00e9 a chegada no destino final. Ficam a cargo do importador\/comprador<\/b> todos os custos ap\u00f3s descarregar (impostos de importa\u00e7\u00e3o, taxas e custos).<\/span><\/p>\n

= DDP – <\/b>Delivered<\/b> Duty <\/b>Paid<\/b> (entregue com direitos pagos) <\/b>– Quase todos os custos e riscos s\u00e3o por conta do vendedor<\/b>. Ele realiza o desembara\u00e7o aduaneiro de exporta\u00e7\u00e3o e importa\u00e7\u00e3o e arca com os impostos, bem como o transporte at\u00e9 o destino final. O comprador simplesmente descarrega a mercadoria.<\/span><\/p>\n

INCOTERMS exclusivos para transporte mar\u00edtimo e fluvial<\/b><\/span><\/p>\n

= FAS – Free <\/b>Alongside<\/b> Ship<\/b>\u00a0 (franco ao lado do navio)\u00a0<\/b>–<\/span> Transporte principal n\u00e3o pago \u2013 O vendedor entrega as mercadorias ao longo do navio<\/b> (suportando os custos relacionados), no porto de embarque acordado, e \u00e9 respons\u00e1vel por desembara\u00e7ar as mercadorias para exporta\u00e7\u00e3o<\/b>. \u00c9 nesta fase que os riscos e custos s\u00e3o transferidos para o comprador at\u00e9 ao destino final.<\/span><\/p>\n

= FOB = Fee on board (franco a <\/b>bordo<\/b>) – <\/b><\/span>Transporte principal n\u00e3o pago – O vendedor deve entregar as mercadorias dentro do navio<\/b> de carga (\u00e0s suas pr\u00f3prias custas) no porto de embarque acordado e ser\u00e1 respons\u00e1vel por desembara\u00e7ar as mercadorias para exporta\u00e7\u00e3o<\/b>. \u00c9 nesta fase que os riscos e custos s\u00e3o transferidos para o comprador at\u00e9 ao destino final.<\/span><\/p>\n

= CFR \u2013 <\/b>Cost<\/b> and<\/b> freight<\/b> (Custo e frete) <\/b>–<\/span> Transporte principal pago\u00a0 – O exportador gere o transporte e os seus custos at\u00e9 ao porto de destino<\/b>. Ele cuida das formalidades de exporta\u00e7\u00e3o e regula os direitos e impostos relacionados. O importador assume quando a mercadoria chega ao porto de destino e as formalidades de importa\u00e7\u00e3o (pagamento dos direitos e impostos relacionados). Por\u00e9m, como o importador<\/b> \u00e9 respons\u00e1vel pelo seguro de transporte mar\u00edtimo, ele assume os riscos desde o momento da entrega no navio no porto de embarque<\/b>.<\/span><\/p>\n

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INCOTERMS (International Commercial Terms):\u00a0 S\u00e3o um sistema de regras que regulam as transa\u00e7\u00f5es comerciais internacionais. Estas regras definem a distribui\u00e7\u00e3o…<\/p>\n","protected":false},"author":54,"featured_media":0,"parent":540,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-600","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/uenf.br\/posgraduacao\/setimp\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/600","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/uenf.br\/posgraduacao\/setimp\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/uenf.br\/posgraduacao\/setimp\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/uenf.br\/posgraduacao\/setimp\/wp-json\/wp\/v2\/users\/54"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/uenf.br\/posgraduacao\/setimp\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=600"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/uenf.br\/posgraduacao\/setimp\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/600\/revisions"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/uenf.br\/posgraduacao\/setimp\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/540"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/uenf.br\/posgraduacao\/setimp\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=600"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}